Đồng hồ đo áp suất máy rửa xe Yong You 0-100 bar có dầu, ren ngoài 13 mm

Mặt số đồng hồ đo áp suất máy rửa xe chia vạch hai đơn vị bar và MPa

Đồng hồ áp suất máy rửa xe vỏ thép ruột đồng, mặt kính thuỷ tinh có dầu glycerin

Đầu ren 13 mm của đồng hồ đo áp suất máy rửa xe Yong You

Đồng hồ đo áp suất máy rửa xe

Name: Đồng hồ đo áp suất máy rửa xe 0-100 bar có dầu | Hữu Đạt
SKU: HD-DHAP-RUAXE

Liên hệ

Nhãn trên mặt SHANG JIAKiểu Đồng hồ áp suất mặt dầuDùng cho Máy rửa xe áp lực

Thang đo0–100 bar · 0–10 MPa

Ren kết nốiRen ngoài 13 mm · ≈ 1/4″

Kiểu chânChân đứng, đồng

Trong mặtDầu glycerin chống rung kim

Gọi báo giá 0938 101 806 Nhắn Zalo

Báo giúp áp làm việc thực tế của máy để bên mình chọn đúng thang.

Hàng có sẵnXuất hoá đơn VATTư vấn kỹ thuậtGiao toàn quốc

Gọi báo giá Nhắn Zalo

Liên hệ

Description

Đồng hồ áp suất · máy rửa xe

Đồng hồ đo áp suất máy rửa xe 0 – 100 bar, mặt dầu

Đồng hồ áp lực gắn trên đầu bơm máy rửa xe, thang 0 – 100 bar in kèm thang 0 – 10 MPa trên cùng một mặt. Vỏ thép mạ, ruột đồng, chân đứng ren ngoài 13 mm, trong mặt đổ dầu glycerin nên kim không nhảy theo nhịp đập của bơm piston.

Công dụng chính không phải để trang trí đầu bơm mà để biết bơm còn khoẻ hay đã xuống sức. Áp tụt dần theo tuần là phớt mòn; áp vọt cao bất thường là nghẹt béc; áp phập phù là hở van một chiều. Không có đồng hồ thì mấy lỗi này chỉ phát hiện được khi máy đã hỏng hẳn.

0 – 100 bar0 – 10 MPaMặt dầu glycerinRen ngoài 13 mm

Thông số kỹ thuật

Số liệu đọc từ mặt đồng hồ và bảng của nhà cung cấp. Quy đổi đơn vị theo chuẩn đo lường quốc tế: 1 MPa = 10 bar = 10,197 kgf/cm².

Đồng hồ áp suất máy rửa xe 0 – 100 bar
Hạng mục	Thông số
Thang đo	0 – 100 bar (0 – 10 MPa · 0 – 1450 psi)
Cách in thang	Vòng số đen phía ngoài là MPa, vòng số đỏ phía trong là bar; mặt chia ba vùng màu xanh, vàng, đỏ
Cấp chính xác	Mặt in ký hiệu 2.5 trong vòng tròn, tức sai số khoảng 2,5% toàn thang
Kiểu chân	Chân đứng, lắp từ đáy đồng hồ
Ren nối	Ren ngoài 13 mm, thị trường quen gọi là cỡ 1/4 inch
Vật liệu	Vỏ thép mạ, ruột ống đồng, mặt kính thuỷ tinh
Chất lỏng trong mặt	Dầu glycerin, chống rung kim
Môi chất đo	Nước và lưu chất không ăn mòn đồng
Nhãn trên mặt	SHANG JIA, dập năm 2024
Xuất xứ	Trung Quốc

Chưa có công bố: đường kính mặt, cấp bảo vệ vỏ và dải nhiệt độ làm việc. Nếu công việc của anh chị cần các số này để nghiệm thu thì báo trước, bên mình hỏi lại nhà sản xuất rồi mới xác nhận.

Dùng ở đâu

Ba tình huống hay gặp nhất ở tiệm rửa xe và gara.

Theo dõi sức khoẻ đầu bơm

Ghi lại số áp lúc máy còn mới, sau đó mỗi tháng liếc lại một lần. Áp tụt dần đều là phớt và bạc đã mòn, thay trước khi bơm kêu và bó.

Chỉnh van điều áp cho đúng

Van xả tràn trên đầu bơm chỉnh bằng cảm giác thì mỗi người một kiểu. Có đồng hồ thì vặn tới đúng số rồi khoá lại, súng phun bền hơn và máy đỡ ì.

Bắt lỗi nghẹt béc và hở van

Béc phun mòn rộng làm áp tụt, béc nghẹt làm áp vọt lên vùng đỏ. Van một chiều hở thì kim rung mạnh và dao động liên tục dù đang xịt đều tay.

Chọn thang đo theo máy

Chọn sai thang là lỗi phổ biến nhất với mặt hàng này. Nguyên tắc: áp làm việc thường xuyên nên nằm trong khoảng một phần ba đến hai phần ba thang.

Ba thang thông dụng cho máy rửa xe
Thang	Áp làm việc hợp nhất	Máy hay gặp	Nếu máy chạy 120 bar
0 – 100 bar	Dưới 70 bar	Máy xịt mini, bơm màng, đường nước áp lực trong xưởng	Vượt thang, kim đụng chốt chặn, ruột đồng biến dạng vĩnh viễn
0 – 160 bar	Dưới 110 bar	Máy rửa xe tiệm cỡ vừa	Nằm sát đầu thang, đọc được nhưng kém chính xác
0 – 250 bar	Dưới 170 bar	Máy rửa xe công nghiệp, máy phun cao áp	Vừa đẹp, kim nằm giữa thang

Đừng chọn theo số in trên vỏ máy. Con số nhà sản xuất ghi thường là áp tối đa lúc đóng súng, không phải áp lúc đang xịt. Cách chắc ăn là mượn một đồng hồ thang cao đo thử vài phút rồi mới chốt thang mua.

Không rõ máy mình đang chạy bao nhiêu bar?

Gọi 0938 101 806 để được tư vấn

Loại có dầu và loại khô

Với máy rửa xe thì gần như luôn phải chọn loại có dầu. Bảng dưới giải thích vì sao.

Hạng mục	Mặt dầu glycerin	Mặt khô
Kim khi bơm piston đập	Gần như đứng yên, đọc được số	Rung liên tục, phải đoán số giữa hai đầu dao động
Bộ cơ bên trong	Ngâm dầu, ít mài mòn	Chạy khô, nhanh rơ khi rung nhiều
Tuổi thọ trên máy rửa xe	Dài hơn rõ rệt	Ngắn, hay phải thay
Giá	Cao hơn một chút	Rẻ hơn
Hợp với	Máy rửa xe, bơm piston, đường có xung áp	Đường khí nén hoặc nước tĩnh, áp ổn định

Lắp đặt & bảo quản

Bốn bước, làm đúng thì đồng hồ dùng được nhiều năm.

Xả sạch nước trong đường ống trước khi gắn. Cát và cặn làm nghẹt lỗ chân ren, kim sẽ chỉ sai mà nhìn bề ngoài không biết.
Quấn cao su non vừa đủ rồi siết bằng cờ lê vào phần lục giác của chân ren. Tuyệt đối không cầm vỏ đồng hồ mà vặn, làm vậy là xoắn hỏng bộ cơ bên trong.
Nếu đường có va đập mạnh do đóng mở súng liên tục thì lắp thêm cút tiết lưu hoặc bộ giảm chấn phía trước đồng hồ. Dầu trong mặt chỉ chống rung, không chống được xung áp đột ngột.
Xả áp rồi kiểm tra kim có về đúng vạch 0 hay không. Kim không về 0 là bộ cơ đã bị kéo quá giới hạn, số đọc từ đó trở đi không còn tin được.

Dầu ngả vàng chưa phải là hỏng. Dầu đục chỉ làm khó đọc; đồng hồ nào có nút cao su trên đỉnh thì châm thêm được. Chỉ khi dầu vơi hẳn kèm kim không về 0 mới cần thay đồng hồ mới.

Câu hỏi thường gặp

Máy rửa xe ghi 150 bar thì lắp đồng hồ 0 – 100 bar được không?

Không nên. Kim sẽ vượt hết thang và ống đồng bên trong bị kéo quá giới hạn, hỏng luôn chứ không phải chỉ đọc sai. Trường hợp này phải lấy thang 0 – 250 bar. Lưu ý con số 150 bar in trên máy thường là áp tối đa lúc đóng súng, còn áp lúc đang xịt thấp hơn, nên tốt nhất là đo thực tế rồi mới chốt thang.

Ren ngoài 13 mm là ren gì, có vừa đầu bơm của tôi không?

Đó là cách ghi theo đường kính đo được của phần ren, ngoài thị trường quen gọi là cỡ 1/4 inch. Cùng gọi 13 mm nhưng bước ren có thể khác nhau, nên trước khi đặt anh chị đo đường kính ngoài phần ren trên đầu bơm hoặc mang cút cũ ra đối chiếu cho chắc.

Vì sao kim đồng hồ cũ của tôi rung tới mức không đọc được?

Nhiều khả năng đó là đồng hồ mặt khô. Bơm piston của máy rửa xe tạo xung áp liên tục, đồng hồ khô không có gì cản dao động nên kim giật theo từng nhịp bơm. Đổi sang loại đổ dầu glycerin là hết. Nếu đã dùng loại có dầu mà kim vẫn dao động mạnh thì kiểm tra van một chiều, thường là do van hở.

Đồng hồ này đo được khí nén hay dầu thuỷ lực không?

Đo được khí nén và các lưu chất không ăn mòn đồng, miễn áp nằm trong thang. Riêng dầu thuỷ lực thì cần xem áp hệ thống, vì đa số hệ thuỷ lực chạy trên 100 bar nên thang này không đủ. Không dùng cho hoá chất ăn mòn vì ruột là ống đồng.

Cấp chính xác 2.5 nghĩa là sai số bao nhiêu?

Nghĩa là sai số cho phép khoảng 2,5% của toàn thang, tức khoảng 2,5 bar trên thang 0 – 100 bar, tính đều ở mọi vị trí kim. Mức này thừa đủ để theo dõi sức khoẻ bơm và chỉnh van. Nếu cần số liệu để hiệu chuẩn hoặc nghiệm thu thì phải dùng đồng hồ cấp chính xác cao hơn kèm giấy kiểm định.

Cần đặt hàng hoặc hỏi tồn kho?

Báo giúp áp làm việc thực tế của máy và cỡ ren trên đầu bơm, bên mình gửi đúng thang. Có sẵn cả thang cao hơn cho máy rửa xe công nghiệp.

0938 101 806

vatlieuhuudat@vatlieuhuudat.vn

Xuất hoá đơn VAT, cấp hàng cho công trình và nhà máy

Gọi báo giá
Nhắn Zalo

Additional information

Dải đo	0 – 250 bar
Loại	Đổ dầu chống rung

Reviews (0)

Reviews

There are no reviews yet.